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安徽低压软起动器价格品牌企业

发布时间: 2020-07-14 16:50 更新时间: 2020-07-14 16:50

软起动器的发展趋势

目前谈超越还为时过早,因为我们在变频技术领域的研究、开发方面,无论在基础上还是起步时间上都落后于欧美国家。但至少目 前技术已经不是我国与国外变频器行业的壁垒,而稳定性及产品性能才是各个厂商面临的主要技术问题。许多国内软启动企业都在变频器研发上投入大量的人力与物力,力求在变频器技术方面占领制高点。一批变频器企业脱颖而出,成为了国内上市企业。尽管如此,变频器的核心器件IGBT和芯片始终依赖进口,成为制约变频器国产的瓶颈。变频器核心器件的研发制造是我国变频器产业需要突破的一个重要关口,我国威尔凯电气也正在这个领域进行不懈地坚持和努力。我想不久的将来,中国的变频技术是有可能达到甚至超越外国先进水平,至于多久能够实现,我们一起拭目以待吧。2、高压软启动器必须有一个性能的控制核心,能对信号进行及时和快速地处理。




软起动器的节能保护

节能功能

电动机属感性负载,电流滞后电压,大多数用电器都属此类。为了提高功率因数须用容性负载来补偿,并电容或用同步电动机补偿。降低电动机的激磁电流也可提高功率因数(HPS2节能功能,在轻载时降低电压,使激磁电流降低,使COS∮提高)。节能运行模式:轻载时降低电压减少了激磁电流,电机电流分为有功分量和无功分量(激磁分量)提高COS∮。软起动器的发展趋势全球性“节能减排”工业改造计划正在大规模推行,中国作为世界大国也高度重视节能减排,低能耗、低污染的低碳经济将是中国未来发展的必经之路。

节能运行模式:当电动机负载轻时,软起动器在选择节能功能的状态下,PF开关热拨至Y位,在电流反馈的作用下,软起动器自动降低电动机电压。减少了电动机电流的励磁分量。从而提高了电动机的功率因数(COS∮)。(国产软起动器多无此功能)在接触器旁路状态下无法实现此功能。TPF开关提供了节能功能的两种反应时间;单光纤方式即每一相只有一路光纤,信号传递到一块主触发板,再由主触发板传递到同一相的其他触发板。正常、慢速。节能运行模式:自动节能运行。正常、慢速两种反应速度)空载节能40%,负载节能5%。



必须加大软启动器容量的情况主要有以下几种:

5、对加速时间有特殊要求的负载,电动机加速时间的长短是一个与惯性大小有关的相对概念。某些负载要求较短的加速时间,电动机的加速电流将比较大,这时可以适当放大软启动器的容量来解决。

6、过渡过程有较大冲击电流的负载,可能导致过电流保护动作,这时可以适当放大软启动器的容量来解决.




电网容量不是无限的。当电动机直接起动时,起动电流为正常工作的5-7倍,此电流作用在有限容量电网的阻抗上就会产生压降,电网电压降低到一定程度 就会影响电网上其他设备的正常工作,要解决此问题,一个办法是加大电网容量,但是电网容量的加大不仅需要增加变压器容量,线路容量致使费用大大提高 ,在起动结束,电机正常运行时,电网的容量得不到充分的利用,同时加大的变压器的空载损耗也大大增加,白白浪费了很多电能。所以,改造项目需要对电 网扩容,而原设计电网容量无法改变时。或新项目考虑到增加电网容量的成本,就要采用另一个办法,即加装软起动器。它以单台软起动器为控制主体,内配控制相应台数电动机的旁路接触器。



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